Inició como ingeniero en prácticas en la compañía Ford Motor Company en 1946; después se incorporó al departamento de ventas; en 1953 ascendió hasta jefe de este departamento del distrito de Filadelfia; tres años después fue nombrado jefe del departamento de ventas de la ciudad de Washington y en 1960 sucedió a Robert S. McNamara como vicepresidente y director general.
Adelantado a sus competidores y siguiendo las tendencias más actuales en sociología y psicología, emulaba al afamado psiquiatra Jaques Lacan. Iacocca sabía que el nombre es lo más importante de un producto, de hecho Lacan consideraba que el nombre de un niño era la mejor forma de forjar una personalidad y desarrollarse en el mundo. Lee creía que en los productos era lo mismo, un nombre pegajoso que fuese reconocido que se asociara a un símbolo que le diera a la gente ese ímpetu y esa energía que deseaba se uniera a sus productos así eligió a un caballo y una hermosa raza: el Mustang. Más allá de la calidad del producto y el nombre y símbolo ideales, la campaña de “tú eres lo que el Mustang necesita” y no al contrario, tuvo un efecto magnífico. El deportivo que se caracterizó no tanto por su motor o tecnología, sino por su elegante diseño y por las emociones que transmitía su conducción. Desde entonces, ningún coche de Ford se ha vendido tanto en su primer año que cualquier otro automóvil de la misma agencia.
En 1970 se convirtió en Presidente de Ford, cumpliendo su mayor sueño. Su forma de mantenerse al tanto del público, de la inmejorable calidad y las campañas publicitarias que acertaban sorprendentemente las ganancias eran excelentes, pero 5 años después la crisis financiera provoco números rojos que afectaron gradualmente la fortaleza de la compañía. Henry Ford II el actual dueño de la compañía presionaba para que Lee abandonara, los despidos injustificados y el trato déspota lo caracterizaban y por lo mismo Iacocca no dudaba de su pronto despido. En 1978 fue despedido, pero en lugar de rendirse, aceptó la oferta de John Riccardo de dirigir a Chrysler, una compañía que necesitaba ser sanada o desaparecería.
Iacocca fue contratado en 1978 como presidente y director ejecutivo de Chrysler Corporation, empresa que atravesaba una mala situación; tan solo el trimestre que estaba por terminar mostraba una pérdida de 160 millones de dólares. Lee descubrió rápidamente las deficiencias de la compañía; no era el clásico directivo que se preocupaba en “hacer” cosas grandes para poder sobresalir, él se enfocaba en el mejoramiento continuo y total de todos los niveles de operación. Como gurú de la Chrysler, Iacocca aplicó muchas de las tácticas que habían convertido a la Ford en la mejor -incluso las mejoró-, siempre considerando las necesidades de su entorno y no inflándose buscando metas irrealistas. Lee llevo a Chrysler a ser nuevamente una compañía muy eficiente.
Su monovolumen o minivan Dodge Caravan/Plymouth Voyager (diseñado en 1984), fue uno de los vehículos más vendidos en Estados Unidos. Iacocca es uno de los ejecutivos estadounidenses mejor pagados. Se jubiló a finales de 1992, pero sigue perteneciendo al comité ejecutivo de Chrysler. Es autor de dos libros que continúan siendo éxitos de ventas: Iacocca: una autobiografía (1984) y Hablando claro (1988).
Lee Iacocca
Si te interesa saber más, visita las siguientes páginas:http://www.stfrancis.edu/ba/ghkickul/stuwebs/bbios/biograph/leeic.htm
http://www.elmundo.es/nuevaeconomia/2002/138/1027756608.html
http://seleccionarticulosimprescindibles.blogspot.com/2007/03/lee-iacocca-hablando-claro_26.html
http://www.iacoccafoundation.org/
Fuentes de consulta:
http://secretosenred.com/articles/4207/1/La-Historia-de-un-gran-emprendedor-LEE-IACOCCA/Page1.html
http://www.latinoemprendedores.com/lee_iacocca.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Lee_Iacocca
http://www.encyclopedia.com/doc/1E1-Iacocca.html
http://blog.360.yahoo.com/blog-rRigvSomcrEeUoyA5S1Rk.04Tyyq?p=10
http://www.latinoemprendedores.com/biografias/automotriz.htm
http://seleccionarticulosimprescindibles.blogspot.com/2007/03/lee-iacocca-hablando-claro_26.html
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